El desierto de Atacama, con sus etapas habituales en Copiapó, Iquique o en Antofagasta, así como en las ciudades de Valparaíso y Santiago, que albergaron las llegadas de 2013 y 2014, formaron parte del paisaje del Rally. Sin embargo, tras la magnitud de los daños producto de la catástrofe natural ocurrida en el norte del país, el Gobierno de Chile ha decidido, en conjunto con Amaury Sport Organisation (ASO), no realizar la prueba en tierras chilenas el próximo año.
Al respecto, la Ministra del Deporte, Natalia Riffo, indicó que la determinación «se ajusta a la realidad que viven hoy nuestros compatriotas del norte. Por consiguiente, nuestra preocupación inmediata como Gobierno es levantar las ciudades afectadas y encausar los recursos hacia la gente que más lo necesita».
Sobre la posibilidad de albergar nuevas ediciones del Dakar, la autoridad precisó «que evaluaremos la participación en el rally de 2017, tal como lo hemos hecho con cada una de las versiones anteriores. Hoy la prioridad está en nuestra gente de las regiones afectadas».
En tanto, Etienne Lavigne, director del Dakar, indicó comprender la situación que afecta al país y al respecto señaló que «hemos seguido atentamente la evolución de la situación y deseamos que estas catástrofes naturales que afectaron a la región del desierto de Atacama y otras ciudades, puedan recuperar toda su fortaleza».
Declaración del Colegio de Arqueólogos
Frente a la decisión del actual gobierno de no organizar el rally Dakar 2016 en nuestro país, el Colegio de Arqueólogos de Chile declara que a la luz de la catástrofe en el norte y la fuerte crisis política reinante, esta decisión era el único camino ético, moral y políticamente posible.
Al igual que el resto del país, nuestra organización se enteró por los medios de prensa que el Instituto Nacional del Deporte (IND) había oficializado su respuesta ante la empresa organizadora del rally Dakar, Amaury Sport Organization, que Chile no participaría de la versión 2016.
Sin duda nos sentimos satisfechos por esta decisión ya que por primera vez en siete años se impone el juicio y la cordura, no obstante lamentamos que haya tenido que ocurrir una catástrofe de estas proporciones, como las recientes lluvias e inundaciones en el norte de nuestro país, para que el Gobiernodecidiera dignificar las necesidades de su pueblo y no seguir malgastando el dinero de todos los chilenos en financiar esta carrera pseudo deportiva, que incurren en delitos fehacientementes probados siendo el único caso judicializado aquel sucedido durante la última versión 2015 cuando fueron detenidos dos pilotos por la BIDEMA de Antofagasta por delito arqueológico flagrante.
Junto con denunciar este delito, también hemos venido cuestionando que los retornos financieros y de imagen país que genera el rally Dakar son subjetivos e imprecisos. Recordemos que mientras el Norte Grande era golpeado por un terremoto el año 2014, la administración de Bachelet aceptó continuar con la realización del rally, entregando sólo por concepto de “contribución a la empresa” cuatro millones de dólares, pese a todas las necesidades existentes en estas regiones.
A la fecha, en total los recursos malgastados por el gobierno de Chile en el rally Dakar oscilan en los 38,5 millones de dólares.
¿Cuál es la diferencia entre una tragedia natural y otra? Ninguna, ambas afectaron a miles de personas, ocasionaron pérdidas en daños materiales cuantiosas y asolaron a todos los segmentos de la población. Tal vez el único factor que cambia entre la decisión tomada este año, respecto del anterior, es la fuerte crisis de probidad y corrupción que enfrenta la clase política del país, quienes tratarán de aminorar cualquier nuevo escándalo que siga minando ya su menoscabada credibilidad y lo cierto es que la realización del rally Dakar en Chile reviste tales niveles de irregularidades, que es mantener al descubierto otro flanco, que es mejor aquietar.
Desde el año 2009 el Colegio de Arqueólogos de Chile ha sostenido que el paso del rally Dakar es inviable, por la destrucción que genera en el patrimonio arqueológico y natural del Desierto de Atacama. En sus distintas versiones la competencia ha incurrido en delitos que han sido obviados y amparados por el Estado de Chile, poniendo en jaque la legalidad chilena.
Prueba de ello son los documentos oficiales que hemos hecho públicos y que muestran que el propio Estado de Chile a través del Consejo de Monumentos Nacionales reconoce la afectación de al menos 209 sitios arqueológicos, cantidad que llega a los 300 sitios si consideramos la última evaluación 2015 que aún no se ha hecho pública.
Hemos dado largas luchas legales y comunicacionales buscado proteger el patrimonio arqueológico que subyace en el paisaje más antiguo del planeta y que resguarda, los conocimientos y formas cómo el ser humano ha habitado en el desierto de Atacama desde hace 12 mil años atrás. Sin duda esta larga historia de ocupaciones tienen un correlato con la riqueza cultural actual que caracteriza a estas regiones que hoy forman parte del territorio chileno.
Con todo, consideramos que la decisión de no participar en el próximo rally Dakar debería prolongarse en el tiempo, por el bien de Chile, del patrimonio arqueológico y nuestra diversidad cultural. Esperamos que el Gobierno de Chile aproveche esta pausa impuesta por la naturaleza, para que en el futuro próximo se actúe con sentido de Estado y no de conglomerado político, de modo de dar la cara a los verdaderos intereses y necesidades que posee la ciudadanía. En esta línea, continuaremos muy atentos al desarrollo de los hechos, cuyo final esperamos estar comenzando a escribir.
Diputado Espinosa pide mantener definitivamente la medida
Una vez conocido el anuncio de la Ministra del Deporte, Natalia Riffo, de suspender la participación de Chile en la competencia deportiva Rally Dakar 2016, por razones económicas y de conectividad, el diputado Marcos Espinosa (PRSD) respaldó la decisión tomada por el gobierno, pero insistió en la necesidad de cancelar definitivamente el paso de esta competencia por el norte de nuestro país, principalmente por el daño patrimonial.
“Creemos que la decisión del gobierno es acertada, considerando la catástrofe humanitaria que golpea a las regiones de Antofagasta, Atacama y Coquimbo, sobretodo si consideramos el dinero que se gasta en este evento deportivo, el que puede ser destinado en labores de reconstrucción”, señaló el parlamentario, representante del distrito 3.
Pese a estar de acuerdo con la medida, señaló que el gobierno debe tomar una decisión permanente y definitiva sobre esta competencia deportiva, porque en sus declaraciones la ministra dejó abierta las posibilidades de que se pueda retomar la participación de nuestro país en el Rally Dakar 2017.
“Solicitamos a la ministra que evalúe todos los datos entregados por el Consejo de Monumentos Nacionales, que dan cuenta que sólo en la región de Antofagasta se ha afectado un 25 por ciento de sitios patrimoniales de alto valor arqueológico e histórico. Recordemos además que este año, supimos de dos pilotos que fueron detenido por daño patrimonial en la ruta en el tramo Copiapó- Antofagasta», indicó el congresista.
La postura en contra del paso del rally por nuestro país del diputado Espinosa es conocida. Solo este año realizó diversas declaraciones en contra del paso de esta carrera por el norte de nuestro país, en conjunto con representantes de la Mesa de Patrimonio de Calama, señalando que “el Rally tiene consecuencias nefastas e irreparables para la preservación de nuestro patrimonio arqueológico y cultural”.
Además, el congresista sostiene que no se maneja ninguna información sobre el supuesto aporte al turismo local que dejaría esta competencia en la zona. “Hace algún tiempo pedimos al Ministerio de Economía nos dieran a conocer los beneficios y la rentabilidad económica que tiene para el turismo local la realización de este evento y hasta el momento no hemos recibido ninguna respuesta”, concluyó el parlamentario.
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